№262
Донесение И Л . Купреянова в Главное правление РАК
о состоянии судов и строительстве парохода
№229
. 1'.^
30 апреля 1839 г.
В дополнение прошлогодняго подробнаго моего донесения о состоянии компа
нейских судов обязанностию своею считаю донерти Главному Компании правле
нию следующие.
По строгом осмотре ныне шлюпа “Ситха” он оказался столь гнилым, что со
вершенно неспособен более ходить в море к удивлению после столь короткой
службы. Бригг “Полифем” с нуждою может служить не более двух лет. Эти два
судна охотской постройки и шлюп “Уруп” доказали своею ценностию и непрочно-
стию невыгоду для Компании строения Ьхотского и ново-архангельского. Нельзя,
однако же, того же сказать о судах менынаго размера. Посему необходимо приоб
рести немедленно для колоний судно не менее 200 тонов и предпочтительно покуп
кою от американцев, у коих ныне суда сходнее прежних цен, и даже финляндской
постройки выгоднее несравненно противу здешней. Постройка такого судна как
пароход “Николай” почти не по силам Ново-Архангельскому порту, это доказыва
ет время и число рабочих, на него употребленных, и продолжающиеся необходи-
мыя работы и поныне, лишних же затей тут никаких нет.
1 апреля был спущен пароход весьма исправно в положении только таковом,
что мог держаться на воде, чтобы чрез то дать средство помещать механизм маши
ны, а в то же время и будет оканчивание его достройки, и котел собрать успели за
месяц до спуска, начав его с ноября месяца, как я упомянул прежде на шлюпе “Уру-
пе” и с онаго с единственною удобностию только громада могла быть помещена на
пароход, чрез неделю по спуске судна. После того уже успели доставить весь меха
низм и колеса, надеюсь на днях пробовать и действие машины.
Кроме посланнаго уже виду парохода, я не лишним счел препроводить еще не
который [сведения] для ознакомления Главному правлению по крайней по наруж
ности с работами сего 130-фут. судна. За постройку таковаго вместо 500 положен
ных я признал справедливым выдать строителю онаго Осипу Нецветову300800 руб
лей. Занятие около сего судна стоит трех обыкновенных парусных судов.
Служение здесь г-на Мура* превышает всех похвал. Добросовестность сего
способнаго и отличнаго мастера своего дела достойна признательности Главнаго
правления, я не сомневаюсь, что обязан буду подтвердить этот же самый отзыв и
после плавания сего лета с помощию Божией на пароходе. Г-н Мур по просьбе мо
ей сделал также некоторый улучшения в механизме водяной пильной мельницы в
Озерском редуте и изъявил мне свою готовность содействовать в учреждении в
Ново-Архангельске небольшой литейной чугунных вещей, которая весьма полез
на будет здесь, а, имея пароходы, и необходима.
NARS-RRAC. РГАВМФ. Ф. 1375. On. 1. Д. 42. JI. 217—219. Запись в журнале исходящих документов.
* См. док. № 248, 262.
384
