адмирал, при поднятии вымпела его, повторил ему оный с пу
шечным выстрелом, после чего «Глатон» лег на якорь и весь
флот сделал то же. Но обратимся к кораблю «Ретвизан».
Предупреждая отлив моря и опасаясь, как выше сказано,
чтоб при сбытии воды не повалило корабль на бок, при
нуждены они были с обеих сторон его спускать за борт запас
ные стеньги и реи, привязывая к нижним концам их по не
скольку чугунных баластин, а верхние концы оных упирая в
порты нижнего дека и снайтовливая282 оные между собою
так, чтоб эти деревья могли служить подпорами кораблю, не
допуская его при обмелении ложиться на бок. Многотрудная
работа сия продолжалась до 2 часов после полудня. В это вре
мя, ожидая прибывания воды и не надеясь на прежние свои к
стягиванию средства, велели они на случившуюся у них, по
счастью, лодку положить якорь плехт с канатом и, сделав за
воз, стали по нем тянуться. Употребили все свои силы: люди
для способнейшего действования сняли с себя платье и в од
них рубахах вертели шпиль; все измучились, но стянуть не
могли; корабль подвинулся на один только кабельтов. Глуби
ны воды было вокруг его с лишком 3 сажени.
Между тем ветер, постепенно прибавляясь, развел великое
волнение, и корабль било о грунт с такой силой, что едва мож
но было стоять на ногах. Капитан созвал всех офицеров и сде
лал «консилиум». Сначала полагали срубить мачты, но рассу
дили оставить это до нужнейшего времени. В 5-м часу оторва
ло от корабля одно из гребных судов, на котором было три
человека. Приключение это могло бы в другое время произ
вести сожаление о сих несчастных, но в это время невозмож
ность спасти их и собственная своя опасность не позволяли
никому о том думать.
Вскоре потом шлюп «Барбет» подрейфовало; он распус
тил паруса и ушел. В то же почти время сорвало с якоря лоц
манскую лодку, на коей было пятнадцать матросов с мичма
ном Александровым, и тотчас унесло в Тексель. В б-м часу
принуждены были спустить стеньги и реи вниз, производя
[
7 8 0
]
