подобных приборов осуществляется ежедневно, в любое
время суток). Поэтом)' в первой половине X IX в. (и тем
более ранее) нередко на карте появлялись два-три остро
ва вместо одного из-за неточности определения коорди
нат. Путаница подчас усиливалась и тем, что каждый
путешественник, мореплаватель давал увиденному «от
крытому» острову свое название. Получалось, что под
разными координатами были указаны разные острова,
а речь шла лишь об одном реальном острове. И. Ф. Кру
зенштерн, а за ним и другие российские мореплаватели
стремились вновь открытым островам, землям давать те
наименования, названия, которые использовали жители
этих островов, земель, а также предельно точно указы
вать их местоположение. В результате почти исключа
лась возможность путаницы, неточности и одновремен
но можно было проверить координаты островов или
хронометров.
Большая заслуга многих отечественных мореплавателей
и выдающихся путешественников, в том числе И. Ф. Кру
зенштерна, состояла не только в открытии новых остро
вов, но и в том, что они делали карту Земли более
точной, «очищали» ее от ошибок, несуществующих ост
ровов и т. п. Именно в этом смысле говорил И. Ф. Кру
зенштерн о «закрытии островов».
5.
Морские бобры
-название в X IX в . животного, не родст
венного речному бобру. Морским бобром называли кала
на, морскую выдру, млекопитающее семейства куньих,
обитающее в прибрежной зоне северной части Тихого
океана. Ценный пушной зверь.
6.
«Надежда»
— флагман первой российской кругосветной
экспедиции 1803—1806 гг. под командованием И. Ф. Кру
зенштерна. Корабль куплен в Англии Ю. Ф. Лисянским,
представляет собой трехмачтовый шлюп, ранее носив
ший название «Леандр» (450 т, 16 орудий), в России пере
именован в «Надежду».
[568]
