бах. 6
«переплытое расстояние в саженях», 7 и 8 — примерные расстояния
по перпендикулярам к маршруту вправо и влево до приметных контуров,
9 — текстовое описание местности и различных событий в ходе съемки по
маршруту. В описании берегов предписывалось отражать те же данные, что
и при съемке с больших судов, а также более’Детально описывать характер
берега: «каменистой или земляной, пещаной илй глинистой, и какой на оном
растет лес, замечая годность его к какому строению».31,3 Для облегчения по
следующей обработки материалов детальной съемки и составления по ним
крупномасштабных карт требовалось наряду.с измерениями «на особливой
бумаге класть ситуацию берега», т. е. вычерчивать кроки (эскизы) снятых
районов. Геодезическое обоснование съемки:-.(определение географической
широты места) обеспечивалось ежедневным (при благоприятных погодных
условиях) измерением полуденной высоты солнца с помощью октана. При
рекогносцировочных съемках, в условиях, когда по различным обстоятель
ствам (враждебность туземцев, дефицит времени или отсутствие октана или
секстанта) строгое инструментальное определение высоты солнца было не
возможно, допускалось использование упрощенной методики с применением
ватерпаса или ртути, налитой в ящик, позволяющих приблизительно опре
делять угол отраженных от поверхности ртути лучей.304
В третьей части методического труда Г. А. Сарычева даны указания по
сухопутной съемке. В качестве инструментов рекомендуется использовать
астролябии или пелькомпасы, мерные цепи или лини (веревки) длиной 50,
30 и 15 саженей с кольями. Результаты измерений и наблюдений предписано
заносить в журнал съемки, включающий шесть граф: 1— номер магистрали,
2 — румбы, 3 — расстояния по магистральной линии, 4 и 5 — расстояния по
перпендикулярам вправо и влево от магистральной линии до различных
объектов и контуров местности, 6 — краткое описание особенностей мест
ности и происшествий во время съемки. Магистральные линии требовалось
прокладывать в основном вдоль берегов, прямолинейными отрезками, путем
створов, записывая при этом в журнале,- «чрез какие места идет магистраль,
лесом ли, болотом, лугами, пашнями или полями, означая на какой мере
что началось при том замечать поемные ли водою места, или высокие. За
писывать свойство земли, качество лесу, и годность онаго к строению».305
Каждый вечер результаты съемки за день требовалось «прокладывать на
карту». Большое внимание уделялось изучению рек, в частности предписы
валось «при промере рек, осведомляться от жителей тех мест, далеко ли до
вершины реки, и не впадают ли в нее другие какие знаменитые реки, сколько
вода в реке выше или ниже меженной (т. е. ординарной) сверх того приме
чать по берегам сколько высоко бывает весною возвышение воды в реке, и
спрашивать у жителей, около каких чисел и месяцев река вскрывается и ста
новится. какие водятся в ней рыбы, естьли по оной судоходство и по берегам
строевой лес: все то записывать в журнал»;306 При съемке'отдельных рек
требовалось «лоцманов брать от селения до селения, чтобы были знающие,
как положение реки и около ее лежащих мест, так и имяна оных». Геодез
ическую основу сухопутных съемок, в соответствии с наставлением Г. А. С а
рычева, должны были составлять пункты с определенными астрономически
координатами широты и долготы. Помимо этого, на каждой стоянке требо
валось определять широту места и склонение магнитной стрелки.307
В последней, четвертой части наставления рассказано «О сочинении мор
ских карт, плоских и меркаторских, и как на оные прокладывать описанные
места и переносить их с одной карты на другую». В этом разделе автор на
основании обобщения отечественного опыта составления морских карт до
бавляет некоторые новые данные, отсутствовавшие во французских (ориги
нальных и переводных) учебниках Пьера Бугера (1698— 1758) и Этьена Безу
(1730— 1783), использовавшихся тогда в Петербургском морском шляхетном
кадетском корпусе.306 Сарычев, так же как его предшественники, француз
ские авторы, рассматривает лишь математическую сторону составления мор
ских карт, практически не касаясь их содержания. В частности, он дает де
182
