бриге «Полифем», под командою корпуса штурманов прапорщика Чернова.
По начертанному плану бриг «Полифем» должен был проникнуть севернее
Берингова пролива, так далеко, как льды допустят, и подошед к Американ
скому берегу, высадить в море байдару и байдарку Кашеварову, которому
и продолжать путь вдоль берега между льдоф; а по .совершении описи до
мыса Бичи, возвратиться в залив Коцебу, где.бриг «Полифем» должен был
опять принять экспедицию для обратного прйвоза в Ситху. Этот план в су
ществе своем одинаков с тем, по которому Предначертано было в 1821 и
22 годах капитану Васильеву, на военном. Шлюпе «Открытие», а в 1826 и
27 годах Английскому капитану Бичи на военном шлюпе «Блоссом», про
должать начатые здесь гидрографические рдбр.ты знаменитого Кука. Таким
образом г. Кашеваров должен был вступить'в Состязание с Куком, Василь
евым и Бичи, который [Бичи], как известно', простер опись берега, на па
лубном гребном судне до мыса Барро, на 120 миль долее капитана Василь
ева, а сей. в свою очередь, прошел 35 миль далее Кука. Кук, Васильев, Бичи
и Кашеваров имели ввиду одну цель: от запада на восток простирать опись
северного берега Америки на возможно дальнейшее расстояние, между тем
как последняя экспедиция Гудзонской компании, под началом г. Симпсона
и Диса, следовала от востока на запад, по одному направлению с Маккензи
и Франклином. Полный успех гг. Симпсона и Диса лишил Россию чести
довершения обозрения Северного берега Американского.-но не лишил Ка-
шеварова славы победы в благородном состязании, сопряженном всегда с
самоотвержением.Преодалевая величайшие труды и опасности от льдов и
враждебных действий туземцев, г. Кашеваров, высаженный в море с «Поли
фема» у мыса Лисбурна, миновав мыс Ледяной, должен был тут разлучиться
с байдарою и частию команды и продолжать путь на одних байдарках, с
которыми и достиг мыса Барро, крайней точки капитана Бичи; а далее сего
мыса прошед и описав подробно берег на 30 миль, нашелся вынужденным
скрыться во льдах от преследований туземцев; не видя никакой возможности
спасти вверенную ему команду от многочисленных дикарей, озлобленных
противу белых за появившуюся здесь оспенную заразу, г. Кашеваров, скрепя
сердце, решился возвратиться назад. Совершив на своих байдарках до 850
Итальянских миль, экспедиция достигла благополучно острова Шамизо в
заливе Коцебу, где и соединилась она с «Полифемом», на котором возвра
тилась в порт Новоархангельск со здоровою командою. По осенней почте
Главное Правление надеется получить подробные журналы сей любопытной
экспедиции».335
Результаты наблюдений А. Ф. Кашеварова впервые быди опубликованы
в его статьях 1840 — 1846 годов, а полный текст путевого журнала лишь в
1879 году.334
Экспедиция А. Ф. Кашеварова осталась в то время практически неиз
вестной за рубежом, и фактически единственным исследовахелем-современ-
ником, оценившим его достижения, был Л. А. Загоскин, который, по-види-
мому, использовал еще неопубликованный в то время путевой журнал,
наверняка пользовался статьей Кашеварова, напечатанной в 1840 году, и,
как мы видели выше, привлекал в качестве материала для составления своей
карты данные съемок Кашеварова и в том числе картографический рисунок
толмача Утуктака. Сам А. Ф. Кашеваров являет собой один из ярких при
меров того, насколько больших успехов мог достигнуть даже в условиях
жестких сословных ограничений крепостнической России способный про
столюдин-креол, родившийся в Русской Америке: стабильно продвигаясь
вверх по служебной лестнице в военно-морском флоте, Кашеваров получил
достоинство потомственного русского дворянина и ушел в отставку в звании
бригадного генерала.335
После экспедиции А. Ф. Кашеварова руководство Российско-Американ
ской компании практически прекратило изучение северных окраин ее вла
дений. Внимание Главного правления РАК снова обратилось на внутренние
районы Аляски и территории в непосредственной близости от метрополии
316
