многих погибших судов были восемь, принадлежавших к его
конвою, и что на них погибли из казачьей команды майор
Фролов, один хорунжий и 91 рядовой. При сем кораблекруше
нии с двух судов были спасены лошади чудным образом: «Каза
ки вытаскивали их на веревках из интрюма289, наливавшегося
уже водой, и с борта судна толкали прямо в воду; тогда они са
ми выплывали на берег, и ни одна из них не потонула». Сделав
распоряжения касательно спасшихся людей и снятых с поте
рянных судов снарядов и съестных припасов, контр-адмирал
Сарычев возвратился на бриг 1 октября и того же числа в 8 ча
сов вечера, при юго-западном ветре, отправился в путь.
Поутру 3-го числа бриг увидел мыс Гоборг, составляющий
южную оконечность острова Готланд, а на рассвете следую
щего дня встретил корабль «Януарий», шедший из Рюгена в
Россию, от которого узнал, что флот наш стоит у сего остро
ва против мыса Перта. В 7 часов вечера прошли Борнгольм,
а поутру 5-го числа подошли к Рюгену; но как ветер усилился
и поднялось большое волнение, то бриг никак не мог обойти
восточного мыса сего острова и принужден было во весь
день лавировать под одними нижними парусами. Между тем
от чрезвычайной качки беспрестанным сильным движением
руля перетерло державшие оный нижние бакштаги290, отче
го руль стал действовать слабо, и бриг не мог уже поворачи
вать через фордевинд291. Тогда ему оставалось только стать
на якорь, который они положили в 10 часов вечера у местеч
ка Виттова, на глубине 17 сажен и иловатом дне. Но как один
якорь не задержал, то в помощь ему был брошен другой, и
бриг остановился, однако ж ненадолго: через час опять ста
ло его дрейфовать, и глубина скоро уменьшилась до 6 сажен.
В это время опасное положение брига требовало скорых и
решительных мер. Но ничто уже не могло спасти его. Контр-
адмирал Сарычев повествует о сем несчастном событии таким
образом:
«Для остановления и спасения брига велел я срубить мачты,
но при всем том не переставало его дрейфовать, и в 11 часов
ночи принесло к мели, поворотило поперек волнения, нача[ 813 ]
