мом, и один из них, которому уже было 82 года, заливался
слезами». Этим человеком был матрос Клим Григорьев,
который по собственному почину зимой пришел пешком (!)
из глубины России, заявив, что он не может умереть, не пови
дав еще раз своего капитана. Какой командир не мечтает о
подобном отношении к себе своих подчиненных?
На этом же юбилее прозвучали следующие стихи в адрес
И. Ф. Крузенштерна —далекие от совершенства, наивные, но
отразившие истинный вклад юбиляра в развитие российско
го флота:
Нас дух Петра не покидал,
Давно флотрусский знал победы,
Экватор нас лишь не видал,
Когда нас знали турки, шведы.
Но флот нашрусский захотел
-
Взвился орел и полетел;
На русский флаг подняв главу,
Он к солнцу инков бросил взоры,
Помчал «Надежду» и «Неву»,
Бестрепетно сквозь влажны горы...
Вот он! Наш первый мореход!
Его честит днесьрусский флот!
Продолжая мысль о заслугах великого мореплавателя, об
ратимся к санкт-петербургской газете «Голос», которая не без
изящества писала 4 ноября 1870 г.: «8 ноября
минет сто
лет со
дня рождения Ивана Федоровича, заслуги которого, более или
менее, известны всему образованному миру; но, тем не менее,
любопытны и ценны собственно для нас, русских, отзывы о де
ятельности покойного адмирала таких лиц, для которых с его
именем не сопряжено ничего ласкающего национальное само
любие и, следовательно, вполне беспристрастных». Газета об
ратилась к литературным источникам страны —«владычицы
морей» (т. е. Англии), где знание гидрографии морей состав
ляло предмет первостепенной важности, и потому нигде так
не дорожили сведениями, способствовавшими распростране[i6]
