достатком которых было отсутствие (по крайней мере до 70-х годов
XVIII века) точных определений координат широты и долготы, а достоин
ствами — сохранение туземной географической номенклатуры и относитель
но достоверная передача общих очертаний и ориентировки осваиваемых
русскими промышленниками земель и акваторий. Правительственные науч
ные экспедиции создавали возможность обеспечения детальных, но геомет
рически неточных карт промышленников астрономическими определениями
координат и включением их, таким образом, в общую географическую карту
северной части Тихого океана, которая еще более уточнялась и детализиро
валась, благодаря привлечению данных зарубежных экспедиций, особенно
Джеймса Кука и Джорджа Ванкувера. Благодаря созданию в Сибири нави
гационных школ, ряды промышленников стали пополняться квалифициро
ванными штурманами, гидрографические съемки и карты которых к 80-м
годам XVIII века уже мало отличались по достоверности и точности от р а
бот правительственных экспедиций, ярким свидетельством чего являются
многолетние труды таких замечательных мореходов, как Д. И. Бочаров и
Г. Г. Измайлов. С другой стороны, гидрографы правительственных экспе
диций многое Дочерпнули из накопленного промышленниками опыта изу
чения Алеутских островов и побережий Аляски, особенно в плане исполь
зования туземных судов (байдар и байдарок), навыков ориентирования и
знаний алеутов, эскимосов и других местных племен о среде их обитания.
В этом отношении знания, туземцев нашли опосредствованное выражение в
различных частных инструкциях по съемкам и картографированию и в пер
вом, изданном на русском языке, наставлении по гидрографии — «Прави
лах. принадлежащих к морской геодезии», опубликованных в 1804 году
активным участником исследований северной части Тихого океана Г. А. Са-
рычевым.
К концу XVIII века в съемках и картографировании российских владе
ний в Америке наметилось активное сближение как в методических подхо
дах, так и в точности между профессиональными гидрографами правитель
ственных военно-морских экспедиций и штурманами судов, занимавшихся
промыслом морского зверя. Забегая несколько вперед, можно утверждать,
что это сближение заложило основу дальнейшего развития картографиро
вания Аляски в XIX веке под непосредственным руководством офицеров
российского Военно-морского флота, которые в этот период стали играть
ведущую роль в руководстве Российско-Американской компании.
Итоги географического изучения и картографирования северной части
Тихого океана к концу XVIII века в наиболее полной степени отражает
«Карта Морских открытий Российскими мореплавателями на Тихом и Ле
довитом морях в разных годах учиненных. При собственном Его Импера
торского Величества Депо карт сочинена и по новейшим наблюдениям ино
странных мореходцов выправлена и гравирована 1802го года»344 (рис. 63).
На этой карте впервые проанализированы и объединены сведения россий
ских и ведущих иностранных исследований северной части Тихого океана,
что нашло отражение как на самом картографическом изображении, так и
в тексте, где перечислены основные ее источники и дано «Описание глав
нейших мест, лежащих на Американском берегу от Кенайской губы до ост
рова Квын Шарлотты с показанием чужестранных их названий». В перечне
источников указано, что для- изображения самой северной части берегов
Аляски (до «мыса Маловодного») были использованы данные экспедиций
Кука (Ч. Кларка) и Биллингса. .От «мыса Маловодного до губы Камышац-
кой берег назначен согласно описаниям капитана Кука, геодезиста Гвоздева
и сотника Кобелева», причем' здесь впервые на официальной российской
карте показ-аны многочисленные эскимосские поселения по сведениям
И. Кобелева. В описании Источников составления остальных частей карты
также свидетельствуется использование как высокоточных данных научных
экспедиций, так и сведений промышленников. В частности указывается, что
«Алеутские, Андреановские, Лисьи и про[чие] на север лежащие острова,
197
